近日,据央视新闻报道,天津市中心城区首条无人驾驶示范路段将于年内建成,该路段长约3.1公里,借此打造车联网商用第一城。《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》也于2月1日正式实施。此外,据北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室介绍,预计今年上半年实现“整车无人”载客商业化试点。政策+技术双轮驱动,智慧交通迎来新发展时期。
多政策促智能交通发展
智慧交通是未来发展的亮点,也是推动交通高质量发展的重要引擎。近年来,我国加快发展智慧交通,印发了《“十四五”交通领域科技创新规划》 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》 《综合运输服务“十四五”发展规划》等一系列政策,在智能交通基础设施、出行服务、车路协同等重点领域引导智慧交通产业化发展。
下一步,交通运输部将会同有关部门围绕加快建设交通强国有关要求,结合许仁安代表所提意见建议,进一步加强有关规划任务落实,完善差异化投融资政策,加快制定《交通运输智慧物流标准体系建设指南》,完善自动驾驶、车路协同、北斗导航技术应用、智慧物流等方面技术标准,组织实施交通强国建设试点、智慧交通先导应用试点等项目,优化科技示范工程布局等,不断提升交通运输智能化发展水平。
我国智慧交通技术研发硕果累累
提起“智慧交通”,大部分人很容易联想到自动驾驶,但“智慧交通”不止是自动驾驶,智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。
在新一代信息化技术浪潮的推动下,我国智慧交通获得前所未有的研究热潮,逐渐成为未来最具有研发潜力的技术方向之一。近年来,我国智慧交通技术研发取得了重大突破,智慧交通相关专利申请数量呈现增长趋势,其专利申请数量由2012年的14件增长至2021年的840件,预计随着智能网联、云计算等技术的不断演进,我国在智慧交通领域的专利申请量将会保持快速增长势头。
智慧交通已成“战略高地”
随着车路协同、智能交通快速发展,近年来,阿里巴巴、腾讯、百度、华为等科技巨头纷纷入局智慧交通产业。2018年,阿里巴巴开始打造“智能高速公路”;2019年,百度实现自动驾驶出行服务上路;2020年,腾讯公布了WeTransport智慧交通战略;2021年,华为正式成立智慧公路军团……
除了互联网科技巨头,智慧交通也成为三大运营商积极耕进的领域。
近年来,中国电信充分发挥5G+AI融合车路云网优势,携手业界合作伙伴,加快对下一代关键核心技术集中攻关。除了去年揭牌的天翼交通科技有限公司外,在第十七届中国智能交通年会暨2022中国智能交通大会上,中国电信发布了HelloWay数字道路产品品牌及全系列数字道路产品。
中国联通成立智慧交通军团,形成“多单位协同创新、多兵种联合作战,多专业技术融合,多客户界面统一”的军团协同作战体系,目前已完成20多个重点项目。
中国移动积极布局车联网服务领域,深度参与重庆(两江新区)国家级车联网先导区建设,规划了市级“车城网”平台,融合5G、算力网络等高新技术,推进车路协同落地。